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Cette recherche a pour objet l'articulation des réseaux de transport public avec les territoires qu'ils desservent. Elle contribue à cette problématique générale en étudiant le rôle des stations de métro bruxelloises par rapport à la structuration, la conformation et l'animation des espaces publics de la ville. L'auteure aborde cette question dans une perspective interdisciplinaire, croisant les points de vue et les regards de l'architecte, de l'urbaniste et de l'ingénieur pour interroger le projet public de mobilité dans sa multidimensionnalité et sa multiscalarité. Elle décrit l'histoire et l'évolution du projet de métro bruxellois, montrant l'évolution des logiques et des stratégies concernant le choix des tracés, la matérialité des équipements et l'organisation du service. Elle propose une typologie et une promenade à travers les projets d'hier, d'aujourd'hui et de demain, mettant en évidence les spécificités et les enjeux du design de la station de métro en tant qu'équipement et espace public entre ville et réseau. Elle pose enfin la question de l'engagement des usagers dans la construction d'un bouquet de services publics de mobilité plurielle dans une ville en pleine mutation écologique et sociale.

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