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Avant-propos. Introduction. Chapitre 1. Distances de sécurité et simulations : 1. Introduction. 2. Les hypothèses. 3. Les équations du mouvement. 3.1 Influence du temps de réaction. 3.2 Influence de la décélération. 4. Distances de sécurité. 4.1 Condition de non-collision. 4.1.1 Influence du temps de réaction du conducteur du véhicule de rang i+1. 4.1.2 Influence de la vitesse initiale Vo. 4.1.3 Influence de la décélération du véhicule de rang i+1. 4.2 Évolution de la distance entre deux véhicules consécutifs. 5. Ralentissement. 6. Collision. 7. Conclusion. Chapitre 2. Déboîter pour dépasser : 1. Introduction. 2. Les hypothèses. 3. Orientation du miroir. 4. Champ de vision. 4.1 Angles incident et réfléchi aux extrémités du miroir extérieur. 4.2 Secteur angulaire du champ de vision. 4.3 Extrémités du champ de vision sur le miroir extérieur. 4.4 Domaine de l'angle mort. 4.5 Les résultats. 5. Conclusion. Chapitre 3. Rabattement et distances de sécurité : 1. Introduction. 2. Distances de sécurité. 3. Les hypothèses. 4. Orientation du miroir intérieur. 5. Champ de vision sur la lunette arrière. 5.1 Angles incident et réfléchi aux extrémités du miroir intérieur. 5.2 Secteur angulaire du champ de vision. 5.2.1 Influence du paramètre a. 5.2.2 Influence du paramètre b. 5.2.3 Influence de la largeur 2l du miroir. 5.3 Extrémités du champ de vision sur la lunette arrière. 5.4 Ajustement du champ de vision. 6. Conditions de respect des distances de sécurité. 7. De l'utilisation du rétroviseur extérieur. 8. Conclusion. Chapitre 4. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement : 1. Introduction. 2. Bases théoriques. 2.1 Équations générales du mouvement. 2.1.1 De la position du centre de gravité G par rapport au plan médian longitudinal. 2.1.2 De la position du centre de poussée CP par rapport au centre de gravité. 2.1.3 De la position du point d'application S (réaction du sol et frottement). 2.1.4 Moments aérodynamiques et de frottement latéral opposés. 2.2 Apports des résultats expérimentaux. 2.2.1 Équations horaires pour les phases d'entrée et de sortie du mur de vent. 2.2.2 Équations horaires lorsque le véhicule est contenu dans le mur de vent. 3. Analyse fréquentielle des processus transitoires. 3.1 Coup de vent latéral. 3.2 Dépassement. 3.3 Croisement. 3.4 Ordres de grandeur. 4. Analyses numérique et expérimentale du processus de dépassement. 4.1 Simulations numériques. 4.1.1 Coefficients de traînée aérodynamique. 4.1.2 Coefficients d'efforts latéraux. 4.2 Banc expérimental d'analyse du processus transitoire de dépassement. 4.2.1 Caractérisation des phénomènes transitoires. 5. Conclusion. Extraits du code de la route.

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